충격과 같은 특정 자동차 부품은 수명 예측이 더 쉽습니다. 하지만 U-조인트는 아닙니다. U-조인트는 자동차가 아직 새 것일 때 고장이 나거나 수십 년 동안 지속될 수 있습니다. 이러한 이유로 오일을 교체할 때마다 U-조인트를 검사하는 것이 좋습니다. 후륜 구동 차량에는 일반적으로 2개 또는 3개의 U-조인트가 있습니다. 휠 베이스가 긴 버스 및 기타 차량에는 3개 이상의 U-조인트가 있을 수 있습니다. 자동차의 U-조인트 수가 많을수록 U-조인트 고장 가능성이 높아집니다.
U-조인트가 실패하는 원인은 무엇입니까?
대부분의 경우 U-조인트 실패의 원인은 다음 중 하나일 수 있습니다.
부적절한 윤활:일부 U-조인트는 지속적인 유지관리가 필요합니다. 일반적으로 5000마일 정도마다 U-조인트에 그리스를 바르는 것이 필요합니다. 정기적인 유지 관리를 하지 않으면 U-조인트가 파손됩니다. 유지보수가 필요 없는 U-조인트를 사용하면 이 문제에 대해 걱정할 필요가 없습니다.
정렬 불량:자동차의 지상고를 조절한 결과다. 차량이 올라가면 U-조인트 작동 각도가 변경됩니다. 작동 각도가 커질수록 구동축이 회전할 때마다 U-조인트가 더 많이 움직입니다. 결과적으로 u-조인트가 더 빨리 노화됩니다.
느슨한 연결:시간이 지남에 따라 U-조인트를 고정하는 볼트가 느슨해지거나 빠질 수 있습니다. 일반적으로 녹, 높은 진동 또는 잘못된 토크가 이 문제의 원인입니다.
마멸:이러한 경우에도 불구하고 U-조인트는 차량 수명이 다하기 전에 마모될 수 있습니다. 오프로드 차량과 자주 견인되는 차량은 이러한 현상이 발생하기 쉽습니다.
이 게시물에는 U-조인트 실패의 가장 일반적인 원인에 대한 자세한 정보가 있습니다.
U-조인트를 교체하지 않으면 어떻게 되나요?
비록 u-조인트가 별것 아닌 것처럼 보일지라도, 만약 그것이 실패한다면, 자동차는 결국 작동할 수 없게 될 것입니다. 더 이상 구동축이 회전하지 않습니다. 이는 바퀴를 돌릴 수 있는 것이 아무것도 남지 않는다는 것을 의미합니다. 하지만 갑자기 그런 일은 일어나지 않을 것입니다. 이벤트가 시작되기 전에 몇 가지 징후가 눈에 띄게 나타날 것입니다. 일부 증상은 다음과 같습니다.
· 더 빠르게 또는 느리게 갈 때 진동
· 차량이 전진에서 후진으로 또는 후진에서 전진으로 변속할 때 차량 하부에서 발생하는 소음
· 변속기 씰이나 리어 피니언 씰에서 새는 현상
이러한 증상이 나타났을 때 u-조인트를 교체하면 완전한 고장이라는 큰 번거로움을 피할 수 있습니다.
품질 문제
U-조인트 중 하나가 고장난 경우 올바른 교체 부품이 큰 변화를 가져올 것입니다. U-조인트 중 하나가 여전히 양호해 보이더라도 쌍으로 교체하는 것이 중요합니다. 한 사람이 실패하면 다른 사람은 오래 살 수 없습니다.
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